擴展的材料解決方案組合助力電動自行車減重，并提高諸多組件的性能表現。

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杜邦交通與材料事業部提供全套聚合物解決方案和設計支持，助力增強電動自行車性能并推動其普及。

（2022年10月12日——德國杜塞爾多夫訊）近年來，消費者對電動自行車的需求直線上升。不斷變化的人口狀況、持續提高的城市化水平，以及戶外活動人氣的增長，都使消費者愈發追求可持續的交通方式。如今，許多公司和市政當局為減少通勤產生的碳排放，也紛紛開始支持電動自行車等交通解決方案。在此情形下，杜邦交通與材料事業部的聚合物解決方案，能為電動自行車用戶和制造商帶來諸多效益。目前，公司正將其在汽車應用領域積累的專業知識和技術運用到這一新興市場，且已取得了出色的成果。

“電動自行車制造商借助我們的經驗來實現輕量化、零部件一體化、熱管理、耐化學性、減阻性、減震性以及更可持續性等目標。這是一個飛速發展的行業，投身其中也是一件樂事?！倍虐罱煌ㄅc材料事業部電動自行車與機器人應用開發專家Clément Lopez先生說道。

在最近的一個項目中，杜邦與Biron-Etudes（法國多爾訥）創始人、設計師Didier Biron合作，聯手打造了實心輪胎的概念。在Lopez及其團隊成員的協助下，Biron挑選了一款在抗沖擊性、耐撓曲疲勞性、高低溫性能，以及可回收性方面均符合要求的特定Hytrel^? 牌號：HYT6356。

該輪胎設計中采用Hytrel^? 材料做側翼以粘合橡膠胎面帶。該側翼為雙件分體式結構，由兩片半殼拼接而成，可以安裝于常規輪輞上。

Biron通過實驗證實了這種設計與材料組合能承受一定的負載/應力，且滿足對最大可接受（垂直）變形量的要求。此外，正面路肩沖擊試驗也證明，該實心輪胎具有優異的抗沖擊性能。

Biron的實心輪胎能顯著降低維護時間和成本，因為其抗穿刺性極佳，且雙部件分體式結構能進行快速更換，無需拆卸防盜螺絲。

這款新型實心輪胎的滾動阻力較傳統輪胎更高，因此其效能僅為后者的80%，但鑒于這款輪胎將專用于自助自行車車隊，因此一定的效能下降也是可以接受的。

電動自行車設計師和組件供應商可依靠以下材料應對各項挑戰：

Hytrel^? TPC-ET：本材料適用于需要優異耐撓曲疲勞性和耐摩擦磨損性的組件，提供可用于座墊等應用的可發泡無VOC牌號，以及適用于實心輪胎等組件的高剛性牌號。

Zytel^? PA：本聚酰胺材料可替代金屬，不僅重量更輕，還能為車架、輪輞、前叉、踏板、齒輪、擋泥板，以及電池外殼等其他電氣和高溫應用提供出色的結構性支撐。

Zytel^? HTN PPA：本材料適用于電池和電機等需要出色剛度及尺寸穩定性的超高溫結構性應用，且具有卓越的電氣絕緣性。

Zytel^? LCPA （柔性聚合物）：本柔性長鏈聚酰胺材料可為需要卓越熱阻、耐化學性和耐水解性的真空、氣動和液壓組件提供強有力的支撐。

Crastin^? PBT：本半結晶聚酯材料適用于需要優異流動性、無鹵阻燃性、耐水解性、電氣性能和加工性能的連接器。

Rynite^? PET：本聚酯材料結實耐用，廣泛適用于絕緣件等需要耐高溫性能的電氣與電子元器件。

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關于杜邦交通與材料事業部

杜邦交通與材料事業部（M&M）為汽車、電子、工業、消費品、醫療、光伏和通信市場提供廣泛的科技產品和解決方案。通過在聚合物和材料科學領域的豐富經驗和專業知識，M&M與客戶一起推動創新。我們的材料系統解決方案能夠滿足整個價值鏈中客戶的最為苛刻的應用和環境要求。想了解更多關于杜邦交通與材料的信息，請瀏覽：www.dupont.com/mobility.