芯片自主
車規級IGBT，是新能源汽車中的主導型器件，被譽為新能源汽車的 CPU，占整車成本的 7%-10%，是除電池之外成本第二高的元件，也決定了整車的能源效率。
全球 IGBT 基本呈現多寡頭壟斷格局，前五大 IGBT 廠商的市場份額合計達 74%，且主要為歐美日公司，隨著以美國為首的西方國家對我國發動芯片戰，國內車企芯片出現緊缺，各車企紛紛投重金用于IGBT的研發與推廣。
目前，國內能實現IGBT研發制造的本土企業有比亞迪、吉利汽車、士蘭微、揚杰科技、斯達半導、華潤微電子等，總體來看 IGBT 的國產替代已經開始起步。
我司服務于國內知名的新能源汽車巨頭，很早就切入主機廠的IGBT研發與制造，經過多年的努力，利通行車規級IGBT散熱片，已成功投入量產。
該款IGBT模組散熱片，采用冷鍛工藝制造，與傳統工藝相比，熱阻減少，導熱系數高，廣泛應用于電動汽車的IGBT模塊熱冷卻，實現了熱性能、可靠性、成本、重量和尺寸的最佳組合。
我司專注于新能源汽車、電芯結構件、零配件的研發與制造，致力成為全球知名的動力電池結構件和新能源汽車零部件方案解決供應商，未來，我們將與新能源主機廠一道，致力于IGBT注塑件、鍛壓件，以及IGBT模組的研發與制造，為中國的自主芯片夢，貢獻力量。
來源 |?利通行-微信公眾號
原文始發于微信公眾號（艾邦半導體網）：利通行車規級IGBT散熱片成功量產