?面向巨大?EV 市場加強展開，帝人集團在中國擴大汽車用復合材料生產
2 月 14 日，帝人汽車技術宣布其在江蘇常州新建的汽車用復合材料生產基地開始運營。
新工廠位于中國江蘇省常州市武進國際高新科技工業園內，占地面積約3.9萬平方米，主要用于汽車用復合材料部件的制造。除了常州新廠外，帝人還將在沈陽市新建中國第三工廠，該工廠位于遼寧省沈陽市高端裝備制造產業園內，占地面積約 1.3 萬平方米，計劃于2023年夏季開始運營。
帝人汽車技術自2015年起在中國生產面向汽車的復合材料零部件及其中間材料GF-SMC， 向中國市場供應電動汽車（EV）的電池殼及相關零部件、外板部件、結構部件等。
此次開始運營的常州工廠以及將新建的沈陽工廠周邊分布著歐美及中國主要車企的生產基地，因此帝人可以面向中國國內需求激增的電動汽車（EV）用零部件，大力加強環保汽車所不可或缺的輕量、安全并具備優異能源利用效率和耐久性的復合材料零部件的供給體制。
帝人汽車技術將以中國第 2 工廠開始商業生產和新建第 3 工廠為契機，確立作為汽車用復合材料市場中世界屈指可數領軍企業的牢固地位。并且，還將致力于在整個價值鏈生命周期中減排 CO2的技術研發和各種舉措，力爭在 2030 年前后把汽車用復合成形材料業務的銷售額擴大到 20 億美元。
2月16日，帝人株式會社宣布擴大其碳纖維熱塑性中間材料的生產線，增加聚丙烯（PP）/聚碳酸酯（PC）、聚碳酸酯（PC）和聚酰胺（PA）作為公司現有預浸料產品的新牌號基礎樹脂。這些樹脂可用于Tenax? 熱塑性單向材料（TPUD），Tenax? 熱塑性機織物（TPWF）和Tenax? 熱塑性強化層壓板（TPCL）。
帝人制作碳纖維熱塑性中間材料的熱塑性樹脂（圖片來源于帝人株式會社）
與帝人現有的由聚醚醚酮（PEEK）、聚芳醚酮（PAEK）、聚苯硫醚（PPS）或聚醚砜（PSE）樹脂制成的熱塑性中間材料相比，新型熱塑性樹脂制成的預浸料可在較低的溫度下成型，以便實現更快、更具成本效益的生產，適用于汽車、體育用品和精密儀器等對生產效率有著更高要求的應用行業。
帝人表示，目前正在開發新的碳纖維中間材料，不斷提高滿足不同客戶需求的能力。
小結：
中國是全球最大的電動汽車 (EV) 市場。數據顯示，2021年中國大陸市場共售出320萬輛電動汽車，占全球電動汽車銷量的一半，是2020年銷售量的兩倍多，且2022年及以后仍有較大的增長機會。電動汽車市場的快速增長，將極大地推動對車用復合材料的需求，為復合材料及其他塑料解決方案提供更廣闊的市場前景。
而擴大熱塑性復合材料產品陣容，提高滿足不同市場需求的能力，則有利于拓展熱塑性復合材料的應用領域和市場規模。
原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：【復材新動向】帝人在中國擴大汽車用復合材料生產，并擴大熱塑性預浸料產品陣容
